English
שפה עברית 
Kurdî 
Español 
Português 
русский 
tiếng Việt 
ภาษาไทย 
Malay 
Türkçe 
العربية 
فارسی 
Burmese 
Français 
日本語 
Deutsch 
Italiano 
Nederlands 
Polski 
한국어 
Svenska 
magyar 
বাংলা ভাষার 
Dansk 
Suomi 
हिन्दी 
Pilipino 
Gaeilge 
Indonesia 
Norsk 
تمل 
český 
ελληνικά 
український 
Javanese 
தமிழ் 
తెలుగు 
नेपाली 
български 
ລາວ 
Latine 
Қазақша 
Euskal 
Azərbaycan 
Slovenský jazyk 
Македонски 
Lietuvos 
Eesti Keel 
Română 
Slovenski RM-320 boleh digunakan dalam pembinaan lombong dan terowong. Sokongan paip adalah sejenis teknologi sokongan lanjutan dalam pembinaan terowong. Ia menggunakan bingkai gerbang keluli yang digali dan didirikan sebagai fulcrum. Di dalam jarak sudut tertentu di luar garis kontur atas gua yang digali, beberapa paip keluli didorong ke dalam lapisan muka, dan tekanan grouting dijalankan ke dalam lapisan melalui lubang berbentuk plum berbentuk plum untuk mengukuhkan lapisan yang lemah dan patah. Ia adalah langkah untuk menyokong dan menguatkan lapisan terlebih dahulu.
Dalam pembinaan kejuruteraan, teknologi penggerudian adalah faktor yang mempunyai kesan terbesar terhadap kos kejuruteraan dan tempoh pembinaan. Memilih teknologi penggerudian yang munasabah mengikut keadaan geologi kejuruteraan tertentu adalah cara yang berkesan untuk memastikan manfaat ekonomi projek. Rig penggerudian dapat merealisasikan pelbagai proses penggerudian dengan memadankan peranti kerja yang berbeza, dengan itu menyedari satu mesin untuk pelbagai kegunaan, yang juga memperluaskan bidang aplikasi rig penggerudian.
Anda boleh yakin untuk membeli pelantar gerudi perlombongan bawah tanah dari kilang kami, kami akan memberikan anda perkhidmatan selepas jualan terbaik dan penghantaran tepat pada masanya.
	
Spesifikasi Teknik Utama:
| Penerangan | Unit | Data | ||
| Enjin | Model | 
				 | 
			SC9DF330 (II/IV) | |
| Dinilai kuasa/kelajuan | kw | 241/(2200R/min) | ||
| Kepala Rotary (HB-500C) | operasi rendah | Max.Torque | N.M. | 19000-22000 | 
| Berputar kelajuan | r/min | 47 | ||
| Operasi Cepat | Max.Torque | N.M. | 9500-11000 | |
| Berputar kelajuan | r/min | 94 | ||
| Max.speed | r/min | 155 | ||
| Kesan kekerapan | bpm | 1200-1500/1800-2300 | ||
| Kesan kuasa | N.M. | 950-1200 | ||
| Hidraulik sistem | Pam utama max.Pull-Down Piston Push | MPA | 28 | |
| Utama pam | L/min | 180+180 | ||
| Pam tambahan | L/min | 20+16 | ||
| Kapasiti tangki minyak hidraulik | L | 400 | ||
| WINCH | Tarik Talian (Lapisan Pertama) | kn | 10 | |
| Maksimum kelajuan tali | m/my | 30 | ||
| Tali diameter | mm | 12 | ||
| Kapasiti tali | m | 40 | ||
| Penerangan | Unit | Data | |
| Sistem angkat & suapan | Jenis suapan | 
				 | 
			Motor/Hydrauicyinder+Chain | 
| Strok makanan | mm | 4800 | |
| Tarik angkat maksimum kelajuan | m/my | 29 | |
| Kelajuan suapan maksimum | m/my | 58 | |
| Tujahan/daya angkat | Kn | 55/127 | |
| Undercarriage | Kelajuan perjalanan | km/h | 3 | 
| Max.climbable kecerunan unit keseluruhan | 
				 | 
			26.5 | |
| Lebar kasut trek | mm | 450 | |
| Lebih dari AllWidth | mm | 2240 | |
| Keseluruhan panjang | mm | 3280 | |
| Tekanan tanah purata | KPA | 70 | |
| Pengapit | Saiz nominal | mm | 60-300 | 
| Daya pengapit maksimum | Kn | 350 | |
| Tork pecah maksimum | Kn · m | 50 | |
| Parameter pembinaan | Max.Parallel Height | mm | 4000 | 
| Max.Borehole Diameter | mm | 300 | |
| Max.Drilling Kedalaman | m | 150 | |
| Dimensi dalam keadaan pengangkutan (l × w × h) | mm | 8200*2260*2700 | |
| Berat unit keseluruhan (konfigurasi standard) | Kg | 14500 | |